东风商用车有限公司起源于1969年成立的中国第二汽车制造厂，继承了东风品牌商用车事业的主体业务。东风商用车用信赖、专业、全球科技深耕制造工艺，不断开拓市场，赢得客户认可。东风商用车是中国领先的商用车品牌，正逐步建立覆盖全球的销售服务网络。
东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地，其年产能达20万台。产品覆盖中重型卡车、发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。 其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。东风商用车产品是专业运营商必备工具，满足现代社会及未来运营需求。
东风商用车有限公司总部位于湖北省十堰市，拥有2.4万名员工，中国领先的独立技术中心及10家工厂、分（子）公司。2015年1月26日东风集团与沃尔沃集团以55:45股比组成新的东风商用车有限公司，致力于发展“东风”品牌商用车为全球知名品牌。
东风小康汽车有限公司（以下简称公司）成立于2003年6月，是由重庆小康工业集团股份有限公司和东风汽车集团有限公司各持股50%组建的混合所有制大型整车企业。 公司主要从事东风风光品牌乘用车、智能汽车和东风小康品牌商用车的研发、生产、销售、服务等业务。公司2017年产销规模突破40万辆，产值近200亿元，现有员工6000余人。
公司拥有研发人员1000余人，拥有道路模拟、环境实验、电机/电池性能实验等多个行业内领先实验室。公司在湖北十堰、重庆江津和重庆沙坪坝三地均布局有四大工艺齐全、装备精良的数字化、智能化工厂。2005年5月，公司第一辆微车上市。截止目前，“东风小康”品牌商用车在国内微车市场连续10年保持行业“前三甲”，连续6年微车行业出口排名第一；2013年公司发布“东风风光”品牌智能乘用车，目前拥有风光ix5、风光580、S560系列SUV、风光330、370系列MPV，成为细分市场的领先者。随着更多新品的推出，公司产品将涵盖乘用车所有系列，满足并引领用户需求。
华晨鑫源是由华晨汽车集团与东方鑫源控股有限公司合资组建而成，总部位于中国汽车之都重庆，具备投资研发汽车及其发动机，制造汽车车身、底盘及汽车零部件（含发动机及其配件），销售品牌汽车、汽车发动机、汽车零部件及其技术售后服务等资质。
华晨鑫源作为华晨汽车南方基地的重要组成部份，全面负责华晨金杯旗下多功能车的生产、市场、销售、服务工作。
华晨汽车集团成立于2002年，旗下拥有“中华”、“金杯”、“华颂”三大自主整车品牌以及“华晨宝马”合资品牌，资产总额超过1000亿元，2014年荣登中国机械500强第12位。东方鑫源控股拥有汽车、摩托车、农业机械、通用机械的研发、制造、营销服务、体育赛事产业经营为一体的经营业务体系，在意大利米兰、重庆均建有大型的研发和生产基地，产品远销意大利、巴西等40多个国家和地区。
华晨鑫源完善布局SUV、MPV、微客、微卡、新能源产品的研发、生产、推广、销售、服务网络，覆盖全国1000多个县市，拥有商用车及乘用车两大生产基地。
凭借完善的产品体系，华晨鑫源在2013-2017年间实现年年逆市增长，2015年增速更是超过80%、位列行业第五。尤其是以华晨金杯海狮为品质标杆打造的金杯新海狮X30L，在空间、配置、动力方面进行全面升级，填补了微客与轻客之间的市场空白，广受消费者欢迎，市占率达到该细分市场第一。
君马汽车2017年6月27日诞生于雄安新区，是一个专为中国年轻人和年轻家庭打造的全新的中国汽车品牌。品牌创立初期将着重发展SUV领域，除在传统细分市场发力之外，君马也将在轿跑SUV方面做出突破，未来三年将推出9款车型，其中包括8款SUV，1款轿车。君马的第一款车君马S70已于2017年12月12日在长沙圆满完成下线仪式。
中国一拖集团有限公司（以下简称中国一拖）前身为第一拖拉机制造厂，是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，1955年开工建设，1959年建成投产，新中国第一台拖拉机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。经过60余年发展，已经形成以农业机械为核心，同时经营动力机械、零部件等多元产品的大型装备制造企业集团，是中国农机工业的重点骨干企业。2008 年2 月，国务院国资委批准了中国机械工业集团有限公司与中国一拖的重组方案，中国一拖正式进入中央企业序列。建厂以来，中国一拖已累计向社会提供了340余万台拖拉机和260余万台动力机械，为我国“三农”建设作出积极贡献。所属第一拖拉机股份有限公司在香港联交所和上海证交所上市，是中国唯一拥有“A+H”上市平台的农机企业。
大运汽车股份有限公司由原山西大运汽车制造有限公司实行股份制改造而来，总部位于山西省运城经济技术开发区，注册资本10.7亿元，是一个集商用车研发、生产、销售、服务为一体的民营企业，总资产逾110亿元，拥有全系列商用车生产资质，旗下拥有运城、成都、十堰三大生产基地，其中运城基地以重卡为主，成都基地以轻卡为主，十堰基地以中卡为主。
大运汽车运城生产基地创建于2004年，于2009年10月26日正式投产，厂区占地面积1933亩，总建筑面积50万平米，拥有国内一流的冲压、焊装、涂装、总装、专用车五大工艺生产线，主要生产设备、检测试验设备均达到了国内先进水平。
安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称江淮汽车或JAC），是一家集全系列商用车、乘用车及动力总成等研产销和服务于一体,“先进节能汽车、新能源汽车、智能网联汽车”并举的综合型汽车企业集团。
公司现有主导产品包括：重、中、轻、微型卡车、多功能商用车、MPV、SUV、轿车、客车、专用底盘及变速箱、发动机、车桥等核心零部件。现拥有瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔发、和悦、星锐、锐捷特等知名品牌。
江淮汽车拥有一支近5000人的高水平研发团队，坚持“安全、节能、环保、智能、舒适”的关键技术研发路线，已形成整车、核心动力总成、自动变速箱及软件系统等关键零部件研发、试验验证和标定开发等完整的正向研发体系。在节能减排技术、智能安全技术、噪音技术、轻量化技术、新能源技术、制造工艺技术等方面取得了全面突破，持续打造企业的核心竞争力。
截至2018年底，江淮汽车累计拥有授权专利12333件，其中发明专利授权1750件，成为国内首家专利过万的车企。自2009年起共10款自主研发的发动机荣获“中国心”十佳发动机。国家863计划重点项目6DCT自动变速箱，实现TCU上层软件开发完全自主，打破国际垄断。
丹东黄海汽车有限责任公司隶属于辽宁曙光汽车集团。黄海乘用车已有15年的发展历史，整体以皮卡及SUV两大细分市场为主营业务领域，是国内具规模及自主整车研发能力的现代化皮卡及SUV整车生产企业之一。紧跟市场发展步伐，不断优化产品结构，经过多年的耕耘发展，已在皮卡及SUV领域拥有一席之地，尤其在皮卡领域表现卓著。
黄海汽车是较早涉入皮卡行业的企业之一，伴随着皮卡产品在中国市场的稳步发展，黄海皮卡在多年的探索成长中，也走出了一条有着明显黄海特色的皮卡发展之路。在产品特性上一直秉承着黄海汽车60年的底盘制造经验，借助SUV产品的越野平台进行融合，整体产品以扎实的底盘、超大的承载性能而著称，尤其是旗下大柴神皮卡更是成为行业中口碑与品质兼顾的一款比较成熟的产品，经过近10年的口碑积累，点滴相传，大柴神已经成为黄海皮卡的代名词，也是行业中皮卡产品单一品种保有量较大的车型，目前在黄海皮卡的整体贡献率中仍占有较大比重。旗下大柴神至尊版产品引领国内“大皮卡”流行趋势，凭借出色的市场表现及良好的产品优势，成为政府采购的首选车型，尤其是在军工系统颇受青睐，荣耀列装总装备部工作用车。
近些年来，中国皮卡的发展趋势向着更加节能环保，更加舒适安全的方向发展，这也从一定层面影射了皮卡用户的用车需求。从皮卡企业竞争的角度而言，造出符合客户心理预期及潜在需求的皮卡产品，将成为其核心的竞争力。2014年黄海汽车推出全新平台的高品质皮卡 — 黄海N1，正是在皮卡行业向着高端化、品质化的趋势需求下应运而生的，是黄海汽车独有的全新自主平台产品，在底盘优势、内饰水平、安全保障及动力匹配上全面超越原有平台产品。未来黄海皮卡将陆续推出N2、N3平台产品，打造皮卡行业全产品链。 |
